បន្ទាប់ពីបច្ចេកវិទ្យា, យានយន្ត, យានយន្តតែងតែមានចំណង់ចំណូលចិត្តផ្សេងទៀតរបស់ខ្ញុំ។ ដូច្នេះអ្នកនឹងជឿថាឡានអគ្គិសនីដែលអង្គុយនៅចំនុចប្រសព្វនៃផលប្រយោជន៍របស់ខ្ញុំគឺនិព្វានសម្រាប់ខ្ញុំមែនទេ? ខុស។ ក្នុងនាមជាក្បាលសត្វសាំងដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ខ្ញុំតែងតែកាន់ទុក្ខការខិតជិតមកដល់ (ប្រសិនបើបានពន្លូត) នៃម៉ាស៊ីនចំហេះ។

ប៉ុន្តែការពិតនៃការកែប្រែអាកាសធាតុក៏ដូចជាលក្ខណៈកំណត់នៃឥន្ធនៈកាបូនមានន័យថាមនុស្សភាគច្រើនទទួលយកថ្ងៃនៃម៉ាស៊ីន IC ត្រូវបានរាប់។ ដូច្នេះខ្ញុំបានធ្វើឱ្យសរសៃប្រសាទរបស់ខ្ញុំក៏ដូចជាអាក់អន់ចិត្តធ្មេញរបស់ខ្ញុំដើម្បីធ្វើតេស្តិ៍សាកល្បងដំបូងរបស់ខ្ញុំនៅក្នុងឡានអគ្គិសនីទាំងអស់គឺរថយន្ត BMW ថ្មី i3 ថ្មី។

ល្អអ្នកក្រក៏ដូចជាអាក្រក់

ខ្ញុំតែងតែជាអ្នកគាំទ្ររបស់ BMW (អានការវាយតម្លៃរបស់ខ្ញុំអំពីចំណូលចិត្តមួយរបស់ខ្ញុំនៅទីនេះ) ទោះយ៉ាងណាភ្នែកខ្ញុំបានធ្វើឱ្យការស្ទីលរបស់អាឡឺម៉ង់មានការសង្ស័យជាលំដាប់ជាងឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ រូបភាពក៏ដូចជាការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដែលខ្ញុំបានឃើញពី Quirky I3 មិនបានជួយដល់ការភ័យខ្លាចរបស់ខ្ញុំផងដែរ។ វាអាចយល់បានថាក្រុមហ៊ុន BMW បានទៅរកអ្វីដែលថ្មីក៏ដូចជាខុសគ្នាសម្រាប់ការកាត់កាបូនកាបូននេះនៃអនាគតទោះយ៉ាងណាវាលេចចេញជាញឹកញាប់ដូចជាការលាយចំរុះនៃបន្ទាត់ក៏ដូចជាបញ្ចប់។

ការរចនាប្រភេទបាំងគឺមានចម្ងល់យ៉ាងខ្លាំងនៅពេលចាប់ផ្តើមនៅពេលនេះពួកគេប្រហែលជាឈានមុខគេបន្តិចនៃពេលវេលារបស់ពួកគេក៏ដូចជាការកើនឡើងលើប្រជាជនដែរ។ ដូច្នេះវាអាចទៅរួចទស្សនៈរបស់ខ្ញុំប្រហែលជាការកែប្រែលើការរចនាអេសអេសនេះទំនងជាមិនមាននៅពេលនេះទេ។ I8 ដែលនឹងមកដល់រដូវក្តៅបន្ទាប់គឺពិតជាគាប់ព្រះហឫទ័យនឹងភ្នែកកាន់តែខ្លាំងទោះយ៉ាងណាវាមិនមែនជាយានយន្តដែលក្រុមហ៊ុន BMW សង្ឃឹមថា I3 នឹងមាន។

ដំណឹងដ៏អស្ចារ្យគឺថាយានយន្តមើលទៅល្អប្រសើរជាងមុននៅក្នុងសាច់ឈាមក៏ដូចជារូបភាពរចនាពណ៌សខាងលើដែលមាននៅក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញគឺឆ្លាត។ គ្មានផ្នែកសំណួរនៃការលើកកម្ពស់នោះបានមកពីកង់ចំនួន 20 បន្ថែមទៀតដែលមានចំនួន 20 អឺរ៉ូ។

បន្ទះទ្វារកែឆ្នៃគួរឱ្យស្អប់

នៅខាងក្នុងនៃ i3 គឺ Quirky (មានពាក្យនោះម្តងទៀត) ក៏ដូចជាលាយរបស់ក្រុមហ៊ុន BMW ដែលធ្លាប់ស្គាល់ជាមួយឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដែលមិនមាន។ ការកំណត់បើកបរខ្ពស់គឺការពេញចិត្តក៏ដូចជាឧបករណ៍មូលដ្ឋាននៅលើការរចនាទាំងអស់រួមមានវត្ថុដូចជាការត្រួតពិនិត្យការបើកបរប៊្លូធូស, ដៃចង្កូតមានអំពូលភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិក៏ដូចជាជូត។

កម្រិតនៃការកាត់បន្ថយទាំងបីខាងលើរថយន្តមូលដ្ឋានត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា “ផ្ទះសំណាក់” ក៏ដូចជា “ឈុត” ក៏ដូចជា “ឈុត” ក៏ដូចជាអ្វីដែលប្រាប់អ្នកពីការជឿនៅពីក្រោយស្ទីលឈើក៏ដូចជាការបញ្ចប់ធម្មជាតិផ្សេងទៀត។ ។ រឿងមួយដែលមិនអាចពន្យល់បាននៅក្នុងយានដែលមានសន្មតដូចជាបញ្ហានេះគឺកាតទ្វារ។ យោងទៅតាមអ្នកលក់ផ្ទាំងលក់នៅខាងក្នុងត្រូវបានផលិតចេញពីសម្ភារៈកែច្នៃក៏ដូចជាប្រសិនបើវាធ្វើឱ្យអ្នកជឿថាមានកៅអីអង្គុយផ្លាស្ទិចអាក្រក់ដែលបានសាងសង់ចេញពីមួកដបបន្ទាប់មកអ្នកមិនខុសទេ។ វាពិតជាគួរឱ្យព្រួយបារម្ភណាស់ដែលពិបាកនឹងស្រឡាំងកាំងក៏ដូចជាសម្ភារៈដែលមិនច្បាស់។

ទ្វាររបស់ផ្នែកខាងក្រោយបានធ្វើសមាហរណកម្មរចនាសសរស្តម្ភរបស់រថយន្តក៏ដូចជានៅពេលទ្វារទាំងពីរត្រូវបានបើកផលិតជំរៅដ៏ធំមួយសម្រាប់អ្នកដំណើរសាមញ្ញដែលទទួលបាន (ទ្វារខាងក្រោយមិនអាចបើកបានទេបើគ្មានការបើកខាងមុខ) ។ នៅចន្លោះកៅអីខាងក្រោយគឺជាបន្ទះប្លាស្ទិចរបស់អ្នកកាន់ពានរង្វាន់ដែលធ្វើឱ្យយាននេះរឹងមាំ 4 កៅអី 4 ។ នោះហាក់ដូចជាការសម្រេចចិត្តតឹងរឹងបំផុតសម្រាប់អ្វីដែលជាក់ស្តែងមានឡានក្នុងគ្រួសារ។ មានយានយន្តទីក្រុងតូចៗដែលមានទំហំតូចបូកនឹងបន្ទប់មួយនៅក្រោមមួកក្រោមដើម្បីឱ្យខ្សែសាកថ្មរបស់អ្នក។

I3, នៅក្នុងទំនៀមទម្លាប់របស់ BMW គឺដ្រាយកង់ខាងក្រោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចខាងក្រោយដែលមានរាងដូចខាងក្រោយដែលជាលទ្ធផលមានកង្វះដ្រាយរទេះរុញខាងមុខមានន័យថាការបាត់ខ្លួនដែលធ្លាប់មានផ្តល់ជូននូវកន្លែងទំនេរបន្ថែមទៀតនៅខាងមុខបន្ថែមលើកៅអីអង្គុយបានសាប់ចេញពីកៅអីមួយ ទៅ​មួយ​ផ្សេង​ទៀត។ ក្នុងនាមជាម្ចាស់ BMW RWD ទាំងអស់ដឹងអ្នកនឹងចាកចេញពីយានយន្តនៅក្នុងយានដ្ឋាននៅពេលដែលវាចាប់ផ្តើមព្រិល។ បុរសដែលមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់របស់យើងបានប្រាប់យើងនូវការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកញ្ចប់ថាមពលថ្មទាបដែលមានជម្រៅទាបក៏ដូចជាសំបកកង់ធន់ទ្រុងជ្រៅដែលធ្វើឱ្យ I3 កាន់តែប្រសើរនៅក្នុងវត្ថុពណ៌សជាងធម្មតាទោះបីជាយើងចង់ឃើញវាសម្រាប់ខ្លួនយើងក៏ដោយ។

I3 គឺមិនមានន័យថា ‘ស្អាត’ ទេនោះទោះយ៉ាងណាវាត្រូវបានគេសន្មត់ថាជាប្រជាជនទីក្រុងដែលអនុវត្តជាក់ស្តែងជាជាងការធ្វើរដ្ឋប្រហារឬ Sporthar រលូន។ ហើយ Styling គឺពិតជាប្រធានបទដូច្នេះតើមានអ្វីដូចជានៅខាងក្រោយកង់?

I3 បង្ហាញដោយមោទនភាពបិទការតំរឹមគ្រោងឆ្អឹងកាបូនរបស់វានៅតាមបណ្តោយទ្វារយានយន្ត

ដ្រាយសាកល្បង

រថយន្តនេះមានការចាប់ផ្តើមដោយគ្មានកូនដរាបណាកូនសោស្ថិតនៅក្នុងកាប៊ីនអ្នកអាចចាប់ផ្តើមឡាន។ អញ្ចឹងខ្ញុំចាប់ផ្តើម។ ប្រអប់ជើងនៅលើហ្វ្រាំងចុចប៊ូតុងចាប់ផ្តើម / បញ្ឈប់ក៏ដូចជាសញ្ញាដែលមានលំនាំព្រហស្បតិ៍ក៏ដូចជាអេក្រង់របស់ Nave បានមកដល់ជីវិតទោះយ៉ាងណាវា។ គ្មានសំលេងរំខាន។ Flick chunky គ្រប់គ្រងនៅម៉ោង 2 ដែលនៅពីក្រោយដៃចង្កូតទៅឃសម្រាប់ដ្រាយវ៍អេឡិចត្រូនិចក៏ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរ។ មានសំលេងរំខានគឺជារបារសំលេងរំខានមួយចេញពីប្រព័ន្ធអេឌីឌី។

មានរឿងធំ ៗ ពីរដែលខុសគ្នាភ្លាមៗអំពីបទពិសោធន៍បើកបររថយន្តអគ្គិសនី។ ដំបូងបង្អស់នៅពេលដែលអ្នកជួយអ្នករកឃើញអ្នកភ្លាមៗនោះបានយល់ថាការដកស្រង់សច្ចធម៌ថាយានយន្តអគ្គិសនីអ៊ីកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមារបស់ពួកគេបានផ្តល់ជូនពីសូន្យ RPM ។ រថយន្តម៉ាក BHP 170 ហ្វីត LB ក៏ដូចជាស្រាល ៗ នៃការកសាងប្លាស្ទិចដែលមានទំងន់ស្រាល 1.270 គីឡូក្រាម (CFRP) ទាំងអស់នៃការឃុបឃិតក្នុងការបង្កើតពេលវេលា 0-60 ត្រឹមតែ 7.2 វិនាទី។ នោះគឺជាការសម្តែងថែមទៀតស្រដៀងនឹងការញាស់ក្តៅជាងឡានដែលមានអាយអេចស៊ីស៊ីធីធម្មតា។ ជាការពិតវាស្រដៀងនឹង Coili Cooper S យោងទៅតាម Rep របស់ BMW របស់យើង។ ការដោះស្រាយគឺច្បាស់ដែរដែលទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញផែនដីទាបការថែរក្សាអាគុយដែលត្រូវបានម៉ោននៅក្រោមឥដ្ឋនៅតាមមូលដ្ឋានកង់របស់រថយន្ត។

អ្នកសម្គាល់ឃើញភាពខុសគ្នាដ៏ធំទីពីរលើកដំបូងដែលអ្នកយកជើងរបស់អ្នកចេញពីឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន។ យានយន្តចាប់ផ្តើមប្រមូលថាមពល Kinetic ដើម្បីបំពេញអាគុយរបស់វាក៏ដូចជាវាដូចជាអ្នកបានចាប់ផ្តើមហ្វ្រាំង។ យានយន្តពិតជានឹងបង្វែរភ្លើងហ្វ្រាំងរបស់ខ្លួននៅលើក្នុងកំឡុងពេលមានជាតិបន្ថយធ្ងន់ទោះបីជាអ្នកមិនបានប៉ះឈ្នាន់ខាងឆ្វេងដៃក៏ដោយ។ ទោះយ៉ាងណាក្នុងរយៈពេលពីរបីនាទីការចងចាំម៉ាសរបស់អ្នកត្រូវបានគេចងចាំក៏ដូចជាអ្នកចាប់ផ្តើមភាពសាមញ្ញនៅលើឈ្នាន់បិទជិតជាជាងការដកចេញទាំងស្រុងសម្រាប់ឆ្នេរសមុទ្រដែលអ្នកបានរំពឹងទុកពីឡានបច្ចេកវិទ្យាចាស់របស់អ្នក។

យើងបានបើកផ្លូវចម្រុះនៃទីក្រុងផ្លូវហាយវេក៏ដូចជាផ្លូវខ។ នៅពេលល្បឿនយឺត ៗ យាននេះស្ងាត់ស្ងៀមដែលអ្នកទំនងជារំពឹងទុកទោះយ៉ាងណានៅលើផ្លូវហាយវេវាហាក់ដូចជាស្រដៀងនឹងឡានធម្មតារបស់អ្នកដែរ។ វាហាក់ដូចជាសំលេងរំខានភាគច្រើនដែលអ្នកបានលឺនៅលើផ្លូវហាយវេគឺខ្យល់ក៏ដូចជាសំលេងរំខានផ្លូវជាជាងម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។

ការចតរថយន្តដែលមានជម្រើសបន្ថែមមានន័យថាយានយន្តពិតជាអាចចតបានដោយខ្លួនវាផ្ទាល់។ ប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តធ្វើវាដោយខ្លួនឯងនោះកាមេរ៉ាខាងក្រោយគឺល្អវិសេស។ ភ្លឺជាមួយនឹងគោលការណ៍ណែនាំមុំមុំធំទូលាយបូកនឹងជួយអ្នកក្នុងចន្លោះរបស់អ្នក។ រង្វង់ងាកដ៏តឹងរឹងរបស់ឡានគឺជាលក្ខណៈពិសេសនៃរថយន្តទីក្រុងដ៏ល្អមួយបន្ថែមទៀត។

SATNAV ផ្លាស់ទីពីការធ្វើជាជម្រើសលំដាប់ខ្ពស់ទៅនឹងភាពចាំបាច់មួយជាមួយនឹងរថយន្តប្រភេទនេះក៏ដូចជាអរគុណ BMW ដែលបានទទួលស្គាល់នោះ។ រាល់ I3 រួមបញ្ចូលទាំងស៊ីមកាតដែលមានភ្ជាប់មកជាមួយនូវការភ្ជាប់បណ្តាញ 3G ក៏ដូចជាការរួមបញ្ចូលជាមួយសេវាកម្ម ‘BMW InconNectiveDrive’ នឹងរៀបចំផែនការរបស់អ្នកក៏ដូចជាប្រៀបធៀបវាទៅនឹងថ្មរបស់អ្នកផងដែរ។ វានឹងរកឃើញពិន្ទុគិតប្រាក់ប្រសិនបើចាំបាច់ក៏ដូចជាបង្ហាញថាតើវាត្រូវបានផ្តល់ជូនឬប្រើប្រាស់ក្នុងពេលវេលាពិតប្រាកដ។ នៅពេលដែលអ្នកឈប់សម្រាប់ថ្លៃឈ្នួលអ្នកអាចធ្វើដំណើរទៅកាន់ហាងកាហ្វេក៏ដូចជាត្រួតពិនិត្យយ៉ាងច្បាស់ថាតើមានចម្ងាយប៉ុន្មានម៉ាយល៍ស្ថិតនៅចម្ងាយពីស្មាតហ្វូនរបស់អ្នក។ អ្នកថែមទាំងអាចធ្វើឱ្យយាននេះឡើងកំដៅកៅអីឬអស្ចារ្យជាងកាប៊ីនសម្រាប់ការត្រឡប់មកវិញរបស់អ្នក។

ការត្រួតពិនិត្យរបស់ BMW ដែលធ្លាប់ស្គាល់ – ការខ្វះផ្លូវរូងក្រោមដីក៏ដូចជាផ្នែកខាងមុខជាន់រាបស្មើរក៏ដូចជាខាងក្រោយ

ការថប់បារម្ភជួរ

រដ្ឋ BMW ពូជ i3 គឺ 80-100 ម៉ាយល៍ដែលកំពុងប្រើប្រាស់របៀបបើកបររបស់ជាប្រចាំ។ លើសពីនេះទៀត “អេកូគាំទ្រ” ក៏ដូចជារបៀប “អេកូគាំទ្រ +” អាចពន្យារប្រភេទផ្សេងៗគ្នាដោយកាត់បន្ថយការសម្តែងរថយន្តបន្ថែមលើការរឹតត្បិតរបស់អ្វីដែលបានធ្វើឱ្យមានកន្លែងអង្គុយក្តៅ។

សម្រាប់ភាពតានតឹងភាពតានតឹងនិងការថប់បារម្ភចុងក្រោយ BMW បានបង្កើតផែនការ “ការចូលដំណើរការ” របស់ពួកគេដែលផ្តល់នូវជម្រើសនៃការប្តូរ I3 របស់អ្នកសម្រាប់រថយន្ត BMW ដែលមានទំនាក់ទំនងគ្នាប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងធ្វើដំណើរយូរ។ ដូចអ្វីផ្សេងទៀតវាមានចំណាយទាក់ទង (ប្រហែល 40 ផោន / ខែដើម្បីមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រយៈពេលមួយសប្តាហ៍នៃការប្រើប្រាស់ឡាន) ។

BMW ដែលស្រេចចិត្តរបស់ BMW I Wallbox សុទ្ធ ‘គឺ 315 ផោនដែលត្រូវបានបំពាក់ក៏ដូចជាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង់ថ្លៃ BMW I3 I3 ដល់ប្រហែល 80% ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 3 ម៉ោង។ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ iOS របស់រថយន្តក៏ដូចជាកម្មវិធី SmartPhone របស់កម្មវិធី Android អ្នកអាចប្រើប្រាស់កម្មវិធីកំណត់ពេលវេលា 7 ថ្ងៃរបស់វាដើម្បីទទួលបានអត្រាការប្រាក់នៅកំពូលភ្នំដែលមាន។ បើគ្មានប្រអប់នេះនៅឯផ្ទះដែលអ្នកកំពុងមើលប្រហែលម៉ោង 11 ម៉ោងដើម្បីសាកពីរន្ធអេមអេសអេមអេមអេមអេមអេមអេស។

វាហាក់ដូចជាមធ្យមបន្តិច, ទោះយ៉ាងណាអ្នកមានតម្រូវការចំណាយជិត 600 ផោនដើម្បីបន្ថែមការរៀបចំថ្លៃឈ្នួលយ៉ាងលឿន “ដែលជាកំពង់ផែបន្ថែមនៅក្រោមលឺផ្លឹបរបស់ឡានដើម្បីឱ្យវាទាញយកអត្ថប្រយោជន៍រហ័ស (~ 30 នាទីទៅ 80%) សាធារណៈ ឆ្នាំងសាកដែលកំពុងចាប់ផ្តើមលេចចេញមក។

ប្រសិនបើអ្នកមានការព្រួយបារម្ភអំពីភាពខុសគ្នានៃភាពខុសគ្នានោះ I3 ជាមួយនឹងការរចនាប្លែកៗជាច្រើនបន្ថែមម៉ាស៊ីនសាំង 650cc ដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយផ្នែកម៉ូតូរបស់ BMW (រួមជាមួយទំងន់កាន់តែច្រើនក៏ដូចជាការកាត់បន្ថយការសម្តែងដែលត្រូវគ្នា) ។ ជាជាងបើកបរកង់វាដើរតួជាម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលគិតថ្លៃយានយន្តក៏ដូចជាអាចផ្តល់នូវភាពខុសគ្នាពី 50-86 ម៉ាយល៍បន្ថែមពីធុងឥន្ធនៈ 10 លីត្រ។ អ្នកអាចបន្តបញ្ចូលទឹកប្រាក់នៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ពូជដែលគ្មានទីបញ្ចប់ជាទូទៅប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្ត។

អ្នកលក់របស់យើងបានចែងប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃក្រុមហ៊ុន I3 ដែលត្រូវបានផ្តល់ជូនពីក្រុមហ៊ុនចែកចាយរបស់គាត់រហូតមកដល់ពេលនេះគឺជាគំរូដែលមានលក្ខណៈពិសេស។ ប៉ុន្តែក្នុងតម្លៃ 3,000 ផោនបន្ថែមអ្នកគ្រាន់តែរួមចំណែកដល់ការមិនពេញចិត្តប្រសិនបើអ្នកទិញយានយន្តអគ្គិសនីដើម្បីសន្សំប្រាក់ (សម្រាប់អ្នកជំនាញរថភ្លើងក្នុងចំណោមអ្នកអ្នកអាចកំណត់បាននូវការព្យាករណ៍ I3 ខណៈដែលវាមាន flap ទីពីរនៅខាងមុខរបស់ព្រះអម្ចាស់។ រថយន្តសម្រាប់ឧបករណ៍បំពេញឥន្ធនៈ) ។ អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បានប្រាប់យើងថាពួកគេបានឃើញអតិថិជនថ្មីនៅក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញរួមមាន “កុំព្យូទ័ររបស់កុំព្យូទ័រក៏ដូចជា” អ្នកបរិស្ថាន “។ ក្រុមហ៊ុនចែកចាយរបស់គាត់រំពឹងថានឹងផ្តល់ជូនប្រហែល 60 គ្រឿងក្នុងរយៈពេល 12 ខែបន្ទាប់។

សេដ្ឋកិច្ច

មិនមានប្រាក់ឈ្នួលប្រចាំខែឬថ្លៃជួលប្រចាំឆ្នាំសម្រាប់ការនានារបស់ I3រី, មិនដូចរថយន្តអគ្គិសនីផ្សេងទៀតជាច្រើននៅលើទីផ្សារទេ។ ក្រុមហ៊ុន BMW ផ្តល់ការធានាថាមពលអគ្គីសនីវ៉ុលខ្ពស់ 8 ឆ្នាំ / 100,000 ម៉ាយល៍ ‘ដែលជាទីផ្សារឈានមុខគេនៅជាប់នឹងជម្រើសដូចជាស្លឹកនីសាន់, vauxhall ampera ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុន Renault Zeo ។

តម្លៃដែលនៅសេសសល់គឺមិនស្គាល់នៅចំណុចនេះក៏ដូចជាបុរសដែលបានបញ្ជាក់ BMW គឺ “ឧបត្ថម្ភយ៉ាងខ្លាំង” ជម្រើសនៃការជួលផ្ទាល់ខ្លួនដើម្បីលើកទឹកចិត្តអតិថិជនឱ្យចុះទៅតាមផ្លូវនោះ។ ការចំណាយរបស់ការរចនាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការរចនាមូលដ្ឋានគ្រឹះក្នុងលក្ខណៈពិសេសមូលដ្ឋានដែលមានកិច្ចសន្យា 8.000 ម៉ាយក្នុងមួយឆ្នាំមានតម្លៃប្រហែល 2,995 ផោនក៏ដូចជា 36 ខែក្នុងតម្លៃ 369 អឺរ៉ូ។

ភាពខុសគ្នាយ៉ាងទូលំទូលាយរបស់ក្រុមហ៊ុន BMW (និងថ្លៃដើម) មានជម្រើសជាច្រើនប្រភេទដែលអាចប្រើបានទាំងអស់សុទ្ធតែអាចរកបាន។ ឧទាហរណ៍អ្នកអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធ “Nave ទៅក្នុងមួយ” 10 “ទោះយ៉ាងណាទោះយ៉ាងណាតែម្នាក់ឯងនឹងបន្ថែមស្ទើរតែ 1.000 ផោនដល់តម្លៃ។ យើងទទួលបានការដកស្រង់សម្រាប់រថយន្តកាត់គ្រឹះស្ថានបណ្តាញរថយន្តប្រចាំឆ្នាំដល់ 10,000 ក៏ដូចជាបន្ថែមកង់យ៉ាន់ដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងកៅអីដែលគេឱ្យឈ្មោះថាក៏ដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំណតរថយន្តក៏ដូចជាកញ្ចប់កាមេរ៉ាខាងក្រោយផងដែរ។ នេះបាននាំឱ្យការជួលផ្ទាល់ខ្លួនទៅ 423 អឺរ៉ូក្នុងមួយខែ (ដោយមានចំនួនដូចគ្នា£ 2,995 ចុះក្រោម) ឬទាំងស្រុងលើថ្លៃដើមទិញផ្លូវចំនួន 27 420 ផោន។ នោះគឺជាចំនួនពិតប្រាកដដែលអ្នកបានបង់ការប្រាក់ឧបត្ថម្ភចំនួន 5.000 ដុល្លារត្រូវបានដកចេញរួចទៅហើយពីតម្លៃពេញ 32,420 ផោន។ ដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពដូច្នេះបុរសដែលលក់របស់យើងបានគណនាថាការសន្សំការចំណាយដែលយើងនឹងធ្វើនៅលើឥន្ធនៈ (ទោះបីជាមានឡាន 1.2L) ក៏ដូចជាពន្ធផ្លូវថ្នល់របស់យើងក៏ដោយក៏ដូចជាពន្ធលើផ្លូវឥតគិតថ្លៃនឹងមានប្រហែល 100 ផោនក្នុងមួយខែក្នុងមួយខែ។ ប៉ុន្តែច្បាស់ណាស់តើនេះជាជង់ទាំងអស់ប្រឆាំងនឹងអ្វីមួយដូចជាប៊្លូធូដ 2100 ផោនដែលអាចវិលត្រឡប់បាន 80mpg? ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកបង្កើតរបស់អ្នកអាចព្យាយាមក៏ដូចជា Wade ជាមួយ Mier ដែលជាគេហទំព័ររបស់ BMW ក៏ដូចជាប្រើប្រាស់កម្មវិធី BUME I3 ដែលមានលក្ខណៈពិសេសរបស់អ្នក។

ដើម្បីទិញឬមិនទិញ

រាល់បទពិសោធន៍ដំបូងរបស់ខ្ញុំរបស់យានយន្តអគ្គិសនីមានលក្ខណៈវិជ្ជមានជាងអ្វីដែលខ្ញុំបានគិត។ ខ្ញុំពិតជាមានការកាត់ទុកមុនខ្លះៗអំពីយានយន្តទាំងនេះក៏ដូចជាខណៈពេលដែលអ្នកខ្លះបានគាំទ្រអ្នកដទៃមិនមែនទេ។

BMW នឹងត្រូវបានគេសរសើរសម្រាប់ការកសាងយានដែលមិនសមហេតុផលរបស់ពួកគេពីដីឡើងជាជាងធ្វើឱ្យមានមូលដ្ឋានគ្រឹះដែលមានស្រាប់ដូចក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនទៀតបានធ្វើ។ ដែលបានផ្តល់ឱ្យជំនាន់មួយបន្ថែមទៀត (ឬពីរ?) ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងមួយចំនួនបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក៏ដូចជាតម្លៃកាន់តែប្រសើរឡើងបន្ទាប់មកខ្ញុំអាចមើលឃើញពេលវេលាដែលវានឹងក្លាយជាជម្រើសពិតប្រាកដសម្រាប់រថយន្តទីពីររបស់យើង។

ដូចគ្នានឹងក្រុមហ៊ុន Tesla ដែរយើងតម្រូវឱ្យអ្នកទិញមួយចំនួនមកវិនិយោគលើយានជំនិះជំនាន់ទី 1 ទាំងនេះដូច្នេះសហរដ្ឋអាមេរិកដែលនៅសល់អាចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការអភិវឌ្ឍទៅការរចនាជាបន្តបន្ទាប់ដែលពួកគេនឹងផ្តល់មូលនិធិ។ សម្រាប់ពេលនេះវាមិនទំនងដែលអ្នកណាម្នាក់នឹងអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវហេតុផលសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់ការទិញមួយ, ទំនងជាការសំរេចចិត្តខាងសីលធម៌។ ខណៈពេលដែលខ្ញុំបានត្រៀមខ្លួនជារឿយៗការប្រព្រឹត្តជាអ្នកផ្ទុកការទទួលទានដំបូងជាមួយនឹងការទិញច្នៃប្រឌិតរបស់ខ្ញុំសម្រាប់ពេលនេះខ្ញុំនឹងចាកចេញពីរថយន្តអគ្គិសនីទិញរថយន្តអគ្គិសនីទិញរបស់អ្នកដទៃ។

www.bmw.co.uk/i3

ចែករំលែកនេះ:
ដេលតាក់តរ
អិនតតឹក
reddit
LinkedIn
Pinterest
អ៊ីមែល
រេចីនចាង

whatsapp
អកសរបុម្ក

សន្ដិសុខ
tumblr

តេលេរកាម
ហោប៉ោ